Wie Digitalisierung zu einer grünen Logistik beitragen kann

Angesichts der anhaltenden Coronakrise ist bei Zukunftsprognosen Vorsicht angesagt. Trotzdem sind sich Beobachter weitgehend einig: Die Bedeutung der Logistik wird in den nächsten Jahren steigen. Schließlich wächst der E-Commerce-Markt rasant und auch die globale Verflechtung schreitet weiter voran.

Gleichzeitig machen es Klimawandel und Artensterben drängender denn je, sparsam mit Ressourcen umzugehen und den CO₂-Verbrauch zu drosseln. Die Digitalisierung von Logistikprozessen und eine Vernetzung im Sinne von Logistik 4.0 können Unternehmen dabei unterstützen, für eine nachhaltige Logistik zu sorgen. In unserem Artikel erfahren Sie, wie die Begriffe Nachhaltigkeit und Logistik 4.0 zusammenhängen und wie die Digitalisierung zu einer grünen Logistik beitragen kann.

Potenzial, Prozesse durch Digitalisierung nachhaltiger zu gestalten, besteht auf mehreren Ebenen:

Ergänzen lassen sich solche Maßnahmen für eine grüne Logistik zum Beispiel durch verbrauchsarme Elektro-Flurförderfahrzeuge, stromsparende LED-Beleuchtung und das Erzeugen von Strom mit Photovoltaik-Anlagen. Optimierte Verpackungskonzepte schonen die Umwelt. Außerdem kommen sie bei Kunden gut an, was wiederum das Image eines Unternehmens entscheidend beeinflussen kann.

Nicht zuletzt ist Energieeinsparung ein wesentlicher Aspekt bei der Planung und dem Bau von Logistikgebäuden. Wer hier über gesetzliche Anforderungen hinausgeht, sorgt nicht nur für mehr Nachhaltigkeit in der Logistik. Er profitiert auch oft von Förderungen.

Für Andreas Rükgauer bergen vor allem die Vernetzung von Systemen und der Einsatz moderner Software für das Flottenmanagement ein großes Potenzial für Nachhaltigkeit in der Logistik. Er ist Professor für Produktion und Industriebetriebslehre an der FHWS Würzburg sowie Inhaber der Unternehmensberatung intent.consult. „Speziell in der Speditionslogistik wird viel gefahren. Wenn es gelingt, Leerfahrten zu reduzieren und Routen besser zu verbinden, ermöglicht das deutliche Einsparungen. “

Auch bessere Datenflüsse zwischen Unternehmen können dazu beitragen, Ressourcen einzusparen. Schließlich werden einige Kurierfahrten überflüssig, wenn sich zeitliche Abläufe verschieben und der Empfänger das sofort in seine Planung mit einbeziehen kann. Der Haken daran: Unternehmen schrecken verständlicherweise davor zurück, direkten Absatzpartnern Zugriff auf ihre Daten zu geben. Ein schlagendes Argument für unabhängige dritte Systeme.

Das Potenzial selbstlernender Logarithmen innerhalb der Logistik – ein heftig diskutiertes Thema in Zusammenhang mit Logistik 4.0 und grüner Logistik – hält Andreas Rükgauer dagegen für überschätzt. Schließlich bräuchten diese große Datenmengen, um ihr Versprechen einzulösen. Für kein Unternehmen aber sei es sinnvoll, Systeme durch Irrfahrten anzulernen.

Letztendlich dreht sich beim Thema Nachhaltigkeit und Logistik viel darum, Überflüssiges einzusparen und Prozesse möglichst schlank zu gestalten. Das ist eine Gemeinsamkeit mit einem Konzept, welches das Wort „schlank“ im Namen trägt: das sogenannte Lean Management.

Lean Logistik zielt darauf ab, den Fluss von Produkten zu erhöhen, Material einzusparen und Kosten zu minimieren – zum Beispiel durch das Eliminieren von Lagerüberbeständen, die Automatisierung von Prozessen und das Kürzen von Transportwegen.

Im Fokus dieses Konzepts, das Toyota seit vielen Jahrzehnten erfolgreich praktiziert, steht, Kosten zu senken, Kunden zu binden und die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern. Nachhaltigkeit ist ein Nebenprodukt, das in der Lean Logistik aber automatisch entsteht. 

Denn, so Andreas Rükgauer: „Durch Lean Management werden immer natürliche Ressourcen geschont.“

Digitalisierung und Nachhaltigkeit erfordern Investitionen, aber diese Investitionen lohnen sich langfristig auch für mittelständische Unternehmen. Denn so wie der Stellenwert von Logistik steigt, wachsen die Anforderungen an effizientes und nachhaltiges Wirtschaften. Eine Digitalisierung der Logistik kann helfen, beides in Einklang zu bringen. Auf diese Art unterstützt sie Unternehmen auch dabei, die Erwartungen von Geschäftspartnern und Kunden zu erfüllen.

Dabei bringen nicht immer die spektakulärsten Zutaten von Logistik 4.0 den größten Nutzen. Vielmehr erweisen sich laut Andreas Rükgauer oft kleine Dinge als wichtiger. Zum Beispiel eine automatische Texterkennung beim Scannen von Belegen – oder eben eine Software, die hilft, Kilometer einzusparen.